Doneaza sange - www.dadece.ro

Ce face Gearhead cand NU filmeaza masini?

Bea si fumeaza, dezmembreaza masini, sta pe forumuri, ansambleaza masini (la loc), vinde suruburi ramase dupa ansamblarea masinilor, fumeaza, inoveaza.
Citeam mai zilele trecute un editorial pe tema lansarii aplicatiei de iPad de la gsp.ro. Acolo, Tolontan spunea ca intreaga echipa a muncit la aceasta aplicatie de mai bine de un an jumatate. Cu siguranta a fost un moment emotionant pentru toti cei de acolo cand au reusit dupa 18 luni de munca sa arate lumii ceea ce au facut. Felicitari lor.
Echipa Gearhead a reusit ieri prima transmisie LIVE VIDEO de la o cursa de drift din Romania. Sa spunem ca muncim la ea de aproape 3 ani? Inca de la primul brainstorming pentru formatul defunctei emisiuni “Gearhead, cu Marius si Catalin” ne gandim la aceasta transmisie. Din pacate, acum 3 ani infrastructura existenta nu ne permitea acest lucru. Nu exista acoperie buna a retelelor de internet mobil, nu se stia foarte bine cum functioneaza serverele de live broadcast… nimeni nu se gandea ca e posibil sa transmiti live dintr-o parcare. Nu-i nimic, noi nu am cedat. La fiecare sedinta timp de 3 ani se punea aceasi intrebare: cand o sa reusim sa transmitem? Am reusit ieri, cu ajutorul partenerilor nostrii: Vodafone Romania, care a demonstrat inca o data ca au cea mai buna infrastructura pentru internet mobil din tara. nu degeaba ei detin singura retea certificata de internet. Dar, nu numai ca au infrastructura, dar au si intentii bune: negocierile cu Vodafone-ul pentru obtinerea unui stick de internet de mare viteza si fara limitare de trafic au durat putin: 2 zile. O nota de 10 pentru tot ceea ce inseamna Vodafone Romania: au infrastructura, se misca repede, sunt deschisi la nevoile oamenilor. Multumim. Al doilea partener care ne-a sustinut si ne sustine este Pilot Power Tuning Pitesti, prin vocea lui Cosmin. Inca de la primul telefon el a zis un mare “DA, va ajutam.”. Multumiri mai merita si echipa Apostrof cae ne-au ajutat cu serverul de live broadcasting. Multumim si lor.
Asadar, azi noapte, cand am ajuns in camera de hotel aveam un zambet mare pe fata: am facut-o si pe asta. Prima transmisie live… din pasiune pentru tuning.

Bea si fumeaza, dezmembreaza masini, sta pe forumuri, ansambleaza masini (la loc), vinde suruburi ramase dupa ansamblarea masinilor, fumeaza, inoveaza.Citeam mai zilele trecute un editorial pe tema lansarii aplicatiei de iPad de la gsp.ro. Acolo, Tolontan spunea ca intreaga echipa a muncit la aceasta aplicatie de mai bine de un an jumatate. Cu siguranta a fost un moment emotionant pentru toti cei de acolo cand au reusit dupa 18 luni de munca sa arate lumii ceea ce au facut. Felicitari lor.Echipa Gearhead a reusit ieri prima transmisie LIVE VIDEO de la o cursa de drift din Romania. Sa spunem ca muncim la ea de aproape 3 ani? Inca de la primul brainstorming pentru formatul defunctei emisiuni “Gearhead, cu Marius si Catalin” ne gandim la aceasta transmisie. Din pacate, acum 3 ani infrastructura existenta nu ne permitea acest lucru. Nu exista acoperie buna a retelelor de internet mobil, nu se stia foarte bine cum functioneaza serverele de live broadcast… nimeni nu se gandea ca e posibil sa transmiti live dintr-o parcare. Nu-i nimic, noi nu am cedat. La fiecare sedinta timp de 3 ani se punea aceasi intrebare: cand o sa reusim sa transmitem? Am reusit ieri, cu ajutorul partenerilor nostrii: Vodafone Romania, care a demonstrat inca o data ca au cea mai buna infrastructura pentru internet mobil din tara. nu degeaba ei detin singura retea certificata de internet. Dar, nu numai ca au infrastructura, dar au si intentii bune: negocierile cu Vodafone-ul pentru obtinerea unui stick de internet de mare viteza si fara limitare de trafic au durat putin: 2 zile. O nota de 10 pentru tot ceea ce inseamna Vodafone Romania: au infrastructura, se misca repede, sunt deschisi la nevoile oamenilor. Multumim. Al doilea partener care ne-a sustinut si ne sustine este Pilot Power Tuning Pitesti, prin vocea lui Cosmin. Inca de la primul telefon el a zis un mare “DA, va ajutam.”. Multumiri mai merita si echipa Apostrof cae ne-au ajutat cu serverul de live broadcasting. Multumim si lor.Asadar, azi noapte, cand am ajuns in camera de hotel aveam un zambet mare pe fata: am facut-o si pe asta. Prima transmisie live… din pasiune pentru tuning.

ps. va rugam sa ne iertati greselile gramaticalo-ortografice din articol. suntem pe pista si ne distrag atentia niste baieti cu masini care scot fum langa noi.

May 29th, 2011 Diverse 0 Comment

Dragracing Arad

Buna dimineata,raceri,piloti si pasionati de maşini puternice.astăzi are loc prima etapa din campionatul naţional de drag,aici la Arad.echipa Gearhead este deja pe pista si urmează sa posteze detalii,poze si filmuleţe pe tot parcursul zilei pentru cei ce nu au putut ajunge.

O zi buna,si pentru cei de aici: va aşteptăm pe aeroport!

May 1st, 2011 News Tags: , , , 0 Comment

Despre cum radarele salveaza vieti… In alte tari

Am citit recent un articol foarte interesant,despre un studiu facut de francezi.Un studiu care arata ca radarele salveaza vieti.
Probabil ca toata lumea se intreaba cum anume?In teorie,cel putin,este foarte adevarat.Punand radare pe drumuri,automat lumea o sa mearga mai incet.Sau… or sa mearga la fel de repede si or sa isi ia amenzi.Dupa care,or sa mearga mai incet.

Incepand cu 2002,datorita numarului ridicat de radare de pe drumurile Frantei,au fost salvate 11.000 de vieti omenesti.Si,conform oficialilor francezi,pana in 2013 se vor monta inca 1000 de radare,pentru a reduce si mai mult numarul victimelor.

Suna frumos nu?Si chestia e ca este si adevarat.La ei ma refer.La noi e alta poveste,ajungem si acolo.Cum spuneam,in Franta e groasa treaba cu radarele.Am fost acolo,am mers pe drumurile lor(impecabile de altfel – cel putin autostrazile) am trecut pe langa Read the rest of this entry »

and the winner is… Dobre

Etapa I a Campionatului National de Drift organizata la Iasi de F.R.D si Old School Motorsport s-a incheiat.

Pe primele doua locuri s-au clasat pilotii echipei Grav Drift Team, adica Dobre si Calin, iar pe locul 3 s-a clasat Sorin “HAI” Ene.
Vom reveni in curand cu poze si filme.

March 20th, 2011 Evenimente Tags: , , 1 Comment

Drift mare la Iasi – ziua I

Mare in sensul de serios.Dupa cum am spus si zilele trecute,am venit la Iasi sa vedem/pozam/filmam tot ce se intampla la prima etapa din Campionatul National de Drift.Evenimentul se desfasoara la Carrefour ERA si este organizat de Federatia Romana de Drift si Old School Motorsport Iasi.

S-a terminat si prima zi,in care au avut loc antrenamentele si sesiunea de taxi drift.Dintre toti pilotii,au fost cativa care m-au impresiona placut inca de la antrenamente:Gabi Onofrei a facut spectacol cu noua sa Silvia s15 de aproximativ 600 Cp,Sorin Ene(HAI) s-a dat cu o Silvia s14,Razvan LKN a fost la inaltime cu ajutorul unui e36 M3,iar campionul de anul trecut,Traian Buse a venit cu vechea masina a lui Sorin Ene.
Am avut si o premiera anul acesta,un pilot de numai 16 ani care si-a etalat arta de a controla masina pe un e36 cu motor de 2,5 si aproximativ 200 Cp.El a fost antrenat de Marius Mitrache(KNS).

Un mare plus as da organizarii,a fost peste asteptarile mele si peste evenimentele de gen de pana acum,in primul rand datorita faptului ca se anunta fiecare pilot care intra pe pista:nume,masina,scurta istorie daca era cazul.Bravo baieti,sa speram ca si maine o sa fie cel putin la fel de bine.

Putin deranjanti au fost Read the rest of this entry »

Campionatul national de drift,Etapa I – Iasi

Pe 19 si 20 martie 2011 va avea loc prima etapa din Campionatul National de Drift ! Evenimentul se va desfasura in parcarea Carrefour ERA, Iasi incepand cu 19 martie ora 10:00. Evenimentul va fi organizat de Federatia Romana de Drift, in colaborare cu Old School Motorsport Iasi !
Ce pot sa zic…asteptam de mult evenimentul asta.Si dupa o iarna asa lunga e mai mult decat binevenit.Acum sa speram ca va tine si vremea cu noi,ar fi un pic cam aiurea sa se tina evenimentul pe zapda.Zic asta pentru ca teortic pentru maine s-a anuntat ninsoare in zona aceea.

Masini puternice vor fi,piloti experimentati si talentati deasemenea ,cauciucuri arse cat cuprinde si distractia garantata.Toate astea,condimentate cu mult fum speram sa rezulte un eveniment reusit.
Echipa Gearhead va fi acolo si va aduce materiale cat cuprinde,in special pentru cei ce nu pot ajunge.

Pentru cei care vin,drum bun si ne vedem pe pista!

Despre Tata si Logan


Tata Motors face masini urate! Na, ca am zis-o…
Buuun… cand te uiti la masina asta, ce iti vine in minte prima oara? O combinatie nereusita intre Logan si Tiiiiiiiiiiiiida,corect? Nu sunt convins, dar cred ca asta au si incercat indienii de la Tata Motors. Marea intrebare este: de ce au au facut-o? Pai e simplu, pentru ca pot… si pentru ca au cu ce. Din cate am vazut pana acum, indienii nu au reusit sa faca nici macar o singura masina cu un design placut. Nu stiu de ce, dar te uiti la ele si te duci cu gandul la Geely.

Normal, te-ai astepta la mai multe de la o companie care acum detine Jaguar si Land Rover, doua nume cu greutate in industria auto. Dar nu, ei nu vor sa imbunatateasca aspectul si pace. C’mon, e chair asa greu? Imprumuti frumos un designer de la Jaguar pentru putina vreme si gata, problema rezolvata. Sau sa fie masinile lor atat de bune incat aspectul exterior sa nu conteze? E si asta o posibilitate.

Dupa cum se lauda, ei vor sa faca masini bune si ieftine. Dar nu le iese nici una. Noul Manza care, de fapt. este varianta sedan a modelului Vista, ar trebui sa se bata cu Loganul nostru, fiind o masina low-cost. Read the rest of this entry »

Drift Wars

Asa ca de sfarsit de saptamana,m-am gandit ca ar fi frumos sa savurati o portie de drift:

February 25th, 2011 Diverse Tags: , 0 Comment

Raspunsul meu: De ce sa iti modifici masina

Intrebare pusa de colegul meu, Catalin, la care a si dat un raspuns. Insa vreau sa-mi spun si eu parerea.

Citeam mai zilele trecut un post pe un blog al carui posesor nu credea in ruptul capului ca exista ceva numit “remapare”. Sau ca tuning-ul inseamna mai mult decat un BMW inmatriculat in BG si cu scotch pe faruri “pe post de pleoape”. Dupa ce am terminat cu postul, m-am apucat de citit comentariile articolului. A fost ca atunci cand ma duceam la biserica cand eram mic: citeam si ma inchinam, ma inchinam si citeam. Insa am ajuns la o concluzie: oamenii sunt egoisti si snobi. Si prosti.

Sunt snobi pentru ca sunt prosti si sunt prosti pentru ca sunt snobi. E un mic cerc vicios. As putea sa mai adug si ca sunt invidiosi, insa nu am inca destule dovezi. Mai fratilor, nu tuningul il face “pa” om, ci omul face tuningul.
Read the rest of this entry »

February 22nd, 2011 Tuning Tags: , , , 1 Comment

De ce sa iti modifici masina?

Pai… de ce sa nu o faci? Poate vrei sa fii si tu ca restul de X milioane de oameni cu masina ca a ta. Poate nu iti place sa iesi in evidenta sau pur si simplu ti-e frica sa nu o strici.
Dupa atatia ani, masinile tunate inca fac multe persoane sa strambe din nas si sa se incrunte. Si ma intreb… de ce? Inteleg, in primul rand, e o chestie de gust, nu poti sa obligi pe cineva sa ii placa masina ta. Si oricare dintre noi va avea o viziune complet diferita despre cum sa modifici o masina anume. Da, foarte multor persoane le plac masinile asa cum au iesit din fabrica. Eu unul ma plictisesc foarte repede… de masini, in primul rand. OK, iti iei masina stock, e foarte frumoasa, te bucuri de ea, o speli aproape zilnic, dar… dupa cateva luni, parca nu iti mai face asa cu ochiul, parca nu te mai urci in ea asa entuziasmat. Si atunci ce faci? Ai doua optiuni: o vinzi si iti iei altceva (si in felul asta in 3-4 ani o sa schimbi la masini sa te plictisesti) sau incepi sa o modifici.Sa o vinzi,ti-e cam greu ca deja te-ai atasat de ea sau probabil nu ai banii sa iti iei alta.
Buuun… si atunci incepi sa te gandesti ce ai putea Read the rest of this entry »

February 17th, 2011 Tuning Tags: , , , , 2 Comments